Gustave Eiffel, 1832-1923

escalier hélicoïdal en fer laqué gris comprenant seize marches ; garde-corps composé de quatre barres parallèles en fer rond supportées par six poteaux

Tour Eiffel

Vente de l'Escalier de la Tour Eiffel, Maîtres Ader-Picard-Tajan, 1er décembre 1983, Paris

Collection privée

Le couronnement de la Tour Eiffel, L'illustration, 6 avril 1889, p. 273

Le Monde Illustré, 13 avril 1889, pp. 237 et 243

Tour Eiffel aux enchères, Gazette de l'Hôtel Drouot, n° 40, 25 novembre 1983

La restauration de la Tour Eiffel, Paris Projet n°23-24, 1983

F.R., La Tour Eiffel en morceaux, Figaro, 27 novembre 1983

Nicole Le Caisne, Morceaux choisis de la Tour Eiffel, L'express Paris, du 2 au 8 mars 1984,  pp. IX et X

Amélie Granet, Catalogue sommaire illustré du fonds Eiffel, éd. Réunion des Musées Nationaux, Paris, 1989, pp. 105, 111, 121

Bertrand Lemoine, La Tour de M. Eiffel, éd. Gallimard, Paris, 1989, pp. 68-69, 106-107 et 132-133

Tour Eiffel : escalier à vendre, Le Parisien, 11 janvier 1990

Frédéric Seitz, La Tour Eiffel, 100 ans de sollicitude, éd. Belin, Paris, 2001, pp. 109-125

The piece is in very good overall condition The staircase was restored prior to the sale by a craftsman in wrought-iron: it has been entirely sanded, and fully treated against rust with minium and globaly repainted in grey. A few solds have been made onto the railing. Two curved sticks of the railing have been identiccaly replaced. A cross foot has been built to hold the piece straight, as well as a cover cap with a ring for holding purpose at the top of the central tube; All of flat parts of the stairs are not exactly the same, neither their fixations, witness of the mendings done onto the Eiffel Tour all along her life. Some of them have been replaced during the restoration prior to the sale, using the material provided by EFFAGE, the official supplier for the Eiffel Tour restoration. La pièce est en très bon état général. L'escalier a été restauré avant la vente par un ferronier d'art spécialisé: il a été entièrement sablé et traité anti-rouille au minium puis repeint en gris. Quelques soudures ont été faites sur la main courante. 2 barres de rembarde ont été remplacées à l'identique.Un support en forme de croix a été réalisé pour tenir la pièce droite, ainsi qu'un couvercle avec anneau de portage à l'extrémité du tube central. Tous les plats de marche ne sont pas strictement identiques, ni leur type de fixation, témoins des réparations successives opérées sur la Tour Eiffel . Certains ont été remplacés durant la restauration effectuée avant la vente, en utilisant le matériau fourni par EIFFAGE, le fournisseur officiel et accrédité de la Tour.
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